锦州晚报（王金辉 记者侯晓非）锦州港在今年将呈现一幅什么样的曼妙画卷？日前，锦州港划定港口建设路线图。建设后，已拥有19个泊位的锦州港将彻底破茧成蝶。
今年将成为锦州港建港24年来投资最多的一年，港口将史无前例地投入14亿元的重磅资金，进行以集装箱二期209B、210B泊位以及15万吨级航道和西部海域开发工程为重点的3大类12个具体项目的建设。其中，新建工程、续建工作和工作前期及验收3大类项目构成了锦州港今年港口建设的主框架。续建工程中的209B、210B两个集装箱泊位，西部海域开发和新建工程中的15万吨级航道建设是12个具体项目中最需浓墨重彩的重点工程。
209B、210B两个集装箱泊位计划总投资11.7亿元，年设计通过能力60万标箱，该工程今年将完成投资6.8亿元，计划于年底投付使用。届时，加上与其相邻的207B、208B两个集装箱泊位，锦州港集装箱的年设计通过能力将远远超过100万标箱，一条我国北方集装箱发展的"金廊银带"正呼之欲出。
今年是锦州港进行西部海域开发的第4个年头，将继续加快西部海域开发工程建设，保证西防波堤工程于年内开工并顺利推进，完成投资额1亿元。随着西部海域轮廓毕现，这里将成为吸引投资的金海岸。如果相关手续获得国家有关部门的审批，中电投、华润等大型电力企业与锦州港合资的多个煤炭码头建设项目将在此摆开阵脚，届时，锦州港今年的港建总投资将远超14亿元，西部海域将真正成为引领锦州港走向亿吨大港的助推器。
从不足5万吨级的航道到10万吨级航道，多年来，锦州港使船舶进出港能力实现了跳跃发展。自今年起两年时间内，港口将进行15万吨级航道及港池浚深工程，工程预计总投资7亿元。待2011年年底工程竣工后，进港航道将长达31公里，宽220米，水深-17.9米，15万吨级的轮舶"巨无霸"可在锦州港港池内闲庭信步。
今年，不止是锦州港24年中史无前例投资额最大的一年，也将是港口基本轮廓与布局发生转变的一年。锦州港的东区建设将停止，港口一港池、二港池、五港池建设全部成型；西区建设将吹起号角，除中电投项目、华润项目伺时而动外，港口将展开两个散货泊位的勘察、设计等前期工作。
目前，209B、210B集装箱泊位综合楼、机修车间候工楼以及301B导标工程已完成招标工作。作为今年港建重头戏之一的15万吨级航道及港池浚深工程的招投标工作也已完成。
今年将成为锦州港建港24年来投资最多的一年，港口将史无前例地投入14亿元的重磅资金，进行以集装箱二期209B、210B泊位以及15万吨级航道和西部海域开发工程为重点的3大类12个具体项目的建设。其中，新建工程、续建工作和工作前期及验收3大类项目构成了锦州港今年港口建设的主框架。续建工程中的209B、210B两个集装箱泊位，西部海域开发和新建工程中的15万吨级航道建设是12个具体项目中最需浓墨重彩的重点工程。
209B、210B两个集装箱泊位计划总投资11.7亿元，年设计通过能力60万标箱，该工程今年将完成投资6.8亿元，计划于年底投付使用。届时，加上与其相邻的207B、208B两个集装箱泊位，锦州港集装箱的年设计通过能力将远远超过100万标箱，一条我国北方集装箱发展的"金廊银带"正呼之欲出。
今年是锦州港进行西部海域开发的第4个年头，将继续加快西部海域开发工程建设，保证西防波堤工程于年内开工并顺利推进，完成投资额1亿元。随着西部海域轮廓毕现，这里将成为吸引投资的金海岸。如果相关手续获得国家有关部门的审批，中电投、华润等大型电力企业与锦州港合资的多个煤炭码头建设项目将在此摆开阵脚，届时，锦州港今年的港建总投资将远超14亿元，西部海域将真正成为引领锦州港走向亿吨大港的助推器。
从不足5万吨级的航道到10万吨级航道，多年来，锦州港使船舶进出港能力实现了跳跃发展。自今年起两年时间内，港口将进行15万吨级航道及港池浚深工程，工程预计总投资7亿元。待2011年年底工程竣工后，进港航道将长达31公里，宽220米，水深-17.9米，15万吨级的轮舶"巨无霸"可在锦州港港池内闲庭信步。
今年，不止是锦州港24年中史无前例投资额最大的一年，也将是港口基本轮廓与布局发生转变的一年。锦州港的东区建设将停止，港口一港池、二港池、五港池建设全部成型；西区建设将吹起号角，除中电投项目、华润项目伺时而动外，港口将展开两个散货泊位的勘察、设计等前期工作。
目前，209B、210B集装箱泊位综合楼、机修车间候工楼以及301B导标工程已完成招标工作。作为今年港建重头戏之一的15万吨级航道及港池浚深工程的招投标工作也已完成。
来源：航运在线
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