全国公路水路工程平安工地建设活动部署电视电话会议，今天在北京召开。交通运输部副部长冯正霖强调，为期两年的全国公路水运工程"平安工地"建设活动总体目标是：切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础。他表示，要健全安全管理责任机制和安全信用评价联动机制，提高安全监管能力、应急救援能力以及安全技术保障能力。
今年我国将迎来公路水运建设的高峰年，截止到今年2月底，全国公路水运建设投资已累计完成900多亿元，同比增幅明显。有15个省的在建高速公路里程超过1000公里，8个省的在建高速公路里程超过2000公里。
开展"平安工地"建设活动，是推动交通运输行业安全发展的迫切需要。近两年，在交通建设投资持续增加的背景下，虽然安全事故有明显的下降，如：河南、新疆和新疆生产建设兵团连续三年未发生死亡事故。杭州湾跨海大桥创造了百亿元产值"零伤亡"安全业绩。刚刚贯通的厦门翔安海底隧道，也创造了大型海底隧道建设"零伤亡"的安全记录。但，但交通运输建设行业安全生产面临的压力仍然是巨大的。其中，有三个情况应引起我们高度重视。一是坍塌事故比重大，同比增幅明显，列各类事故的首位。二是人为因素直接导致的事故比重偏大。人为因素直接导致的事故占事故总起数和死亡人数的68%和60.5%。在这些人为因素直接导致的事故当中，有很多是不该发生的事故，是完全可以通过加强现场管理和人员教育培训加以避免的。三是有些事故侥幸成分很大。有一起隧道坍塌事故造成8人被困，幸亏解救及时，才没有造成严重后果。因此，开展"平安工地"建设活动，抓好事故隐患的源头治理，是确保交通建设领域安全生产的迫切需要。
来源：中广网
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