随着经济回暖和南昌市推进鄱阳湖生态经济区建设步伐的加快，南昌水运正迎来发展的黄金期。记者昨从南昌港航管理处获悉，为进一步加强南昌港岸线资源保护和利用，南昌市政府办公厅日前下发《切实加强港口岸线管理的通知》，要求沿赣江各地区不断优化岸线资源配置，提升岸线利用综合效益和港口经济辐射能力。
引导产业向港口集聚发展
据介绍，目前南昌市辖区内赣江两岸岸线长约332km，已开发利用的港口岸线长10.46km，其中深水岸线5.21km。规划利用港口岸线35.23km，其中深水岸线19.56 km，近期可成片开发的岸线10.55km，远景预留发展岸线14.22km。
按照"深水深用、浅水浅用"原则，南昌市将结合鄱阳湖水利枢纽对南昌航道产生的影响，集约开发沿江工业和港口仓储等生产性岸线。同时，结合物流园建设，支持成片规模开发使用港口岸线，重点发展外向型、大运量和水路联运等扩散性强的产业，形成临港产业集群。
据南昌市港航管理有关负责人介绍，目前南昌市发改委正组织制定《沿江临港产业发展规划》，明确发展目标、产业布局和功能定位，以此促进生产要素向港口集聚。
老港区不允许新建港口项目
通知要求，沿赣江各县区政府、开发区（新区）管委会对辖区内港口岸线和相关水域、陆域实行有效保护，依法制止规划港区（含预留港区）内一切影响港口建设和发展、非港口设施项目的实施，对港区内的非法建筑物依法予以拆除，并对影响港口建设的堤顶公路实行改道。
此外，五桥（生米大桥-英雄大桥）以内原有老港区将不允许新建港口项目和码头设施，我市将结合沿江带建设，对历史老码头进行清理整顿，分时分段逐步予以迁移。
获得岸线使用权须在两年内开工建设
通知还要求岸线使用人应按照批准的范围、用途开发使用港口岸线，不得擅自改变港口功能和使用范围。取得港口岸线使用权的单位或个人，应自批准使用港口岸线之日起，两年内开工建设，并在两年内按项目总投资额的2/3以上投入开发建设。逾期未投入建设的，应申请办理延期手续，延期时间为一年。逾期未办理延期手续或延期已满仍未投入建设的，依法收回港口岸线使用权。
《南昌港港区详细规划》近期出台
南昌市港航管理处有关负责人介绍，为进一步加快《南昌港总体规划》实施，目前该处正着手制订《南昌港港区详细规划》。该规划将进一步确定南昌港各港区的选址和用地规模，同时积极协调城市与港口的多方关系形成港城互动的格局，将港口与产业园区、物流园区等后方陆域紧密结合，提升港口的综合带动功能。
来源：南昌新闻网
沪公网安备 31011502019944号