天津：北方国际航运中心建设提速

    6月30日，"加快北方国际航运中心建设滨海新区补贴发放仪式"举行，滨海新区相关部门和天津港集团为60余家相关企业的客户代表颁发首批支持资金。

　　6月26日，意大利籍国际豪华邮轮歌诗达"浪漫号"缓缓停靠于天津国际邮轮母港，至此，天津国际邮轮母港大门正式开启。

　　无论是向企业发放补贴，还是邮轮母港正式开港，都意味着滨海新区建设北方国际航运中心的步伐不断加快。上半年，天津港完成货物吞吐量1.98亿吨，完成集装箱吞吐量470万标准箱，双创历史新高。

　　据滨海新区相关部门负责人介绍，去年7月滨海新区出台了《加快北方国际航运中心建设的若干意见》，今年，新区政府重新修订发布了《意见》。在不到一年的时间内，北方国际航运中心建设取得明显进展。

　　修路建港

　　基础设施建设稳步推进

　　今年，天津港不断加快基础设施建设，并在东疆保税港区打响"三大战役"。天津港年内将完成25万吨级航道拓宽，启动30万吨级航道及南疆专业化矿石码头建设，加快推进神华煤码头二期等项目建设，加快临港产业区建设，年内新增陆域5平方公里，确保重工基地等项目开工；东疆保税港区将完成物流加工区仓库、厂房及保税港区二期封关。一些重大项目相继开工实施，有效推动了港口的发展和服务辐射功能的提升。

　　完善的现代集疏运体系，也是北方国际航运中心的重要支撑。滨海新区将于年内实现津港高速、国道112线、海滨大道(除海河大桥外)全部竣工，塘承、津宁高速完成路基工程，津滨高速拓宽具备通车条件，蓟港铁路复线年内完工，铁路进港三线年内开工。

　　内外兼修

　　国际物流网络不断完善

　　建设内陆无水港，加强腹地物流节点建设，是滨海新区打造北方国际航运中心的重要举措之一。目前，天津港无水港总数已达到16个。

　　据了解，天津港集团等单位主动出击，累计与60余家国内外船公司、班列运营单位以及内陆地区客户企业，签署合作协议。全力开展服务辐射腹地的全程物流服务业务。

　　在辐射腹地的同时，滨海新区还深入开展内陆无水港和国际贸易功能对接。天津与蒙古国经贸合作进展顺利，大新华物流和蒙古国亚洲物流的合资公司落户东疆保税港区，计划建设天津和蒙古国两个物流中心。同时，吸引了俄罗斯和中亚五国聚焦东疆保税港区，正在推动意大利中小企业物流园项目。

　　此外，自《意见》发布以来，交易市场功能初显。目前东疆保税港区已注册8家市场交易主体企业，今年将有3-5家市场交易主体企业注册。同时，东疆正在积极为进口红酒、钟表、高档工艺品提供良好的交易平台。

　　先行先试

　　创新政策助力航运服务业发展提速

　　"航运上游产业的完善与发展是建设国际航运中心的重要载体，加之东疆保税港区航运金融创新基地的发展定位，因此积极开展航运金融业务创新探索势在必行。"东疆保税港区管委会相关负责人向记者表示。

　　目前，滨海新区航运要素聚集效应初显。东疆保税港区已注册航运公司28家，与此同时，一批航运服务企业落户东疆，第三方物流、进出口加工、货代、仓储等业态初步形成。邮轮发展提速，吸引全球船队规模最大的豪华邮轮品牌皇家加勒比以天津港为母港开通至日韩的新航线。

　　航运要素的聚集，政策创新功不可没。滨海新区设立6亿元专项资金支持航运企业发展，国家对以融资租赁方式购买的船舶给予出口退税试点的特殊政策，都有力促进航运要素进一步聚集。以融资租赁为重点的金融创新也在东疆保税港区取得突破，多家保理公司和融资租赁公司落户东疆。

　　东疆保税港区管委会相关负责人表示，还将研究制定建设自由贸易港区方案，积极推动国内货物入区人民币结算出口退税试点，继续推进金融租赁业务开展。

　　此外，滨海新区还将加快口岸信息平台建设，推进港口信息系统资源整合。

(来源：滨海新区网 )