入冬以来，江苏省连续遭遇雾霾天气，自11月6日至9日连续三天的雾霾，给船舶航行安全和航道畅通带来严重影响。11月17日凌晨至上午11:00时，全省第二波大面积雾霾天气再袭江苏，给江苏省京杭运河苏南航道的无锡、常州、镇江段，南京、扬州沿江附近航段，淮安洪泽湖区航道等全省主干线航道局部航段带来航行安全干扰，造成局部航区船舶通行不畅、航道通畅压力较大，江苏地方海事部门对上述区域部分航段采取了临时封航、限航等分级交通管制措施。全省其它航道的船舶通航状况良好，未发生一起因大雾造成的水上交通事故和航道断航及船舶大量积压现象。
省地方海事局童小田局长指出，船舶在浓雾中航行，船员往往难以辨认航路，容易走错航路造成碰撞和触礁等事故。而船舶驾驶员有章不循，船上又没雷达导航，全凭经验和感觉，这样就容易给水上交通安全监管带来压力。但地方海事部门如果过分强调停航管制、又容易造成局部航段船舶积压堵航，所以说雾霾天气下的航道安全管理要始终坚持以"生命至上，以人为本，安全第一"为宗旨，同时兼顾"效率、效益"的原则，做到科学化、精细化、规范化，尽量发挥航道运输大宗物资的使用效能，在沿江和湖区等常年受大雾影响比较严重的地区，地方海事部门早已开始探索利用科技手段加强交通管理，创新运输组织和调度，尽量保障浓雾等恶劣天气条件下的交通运行。
据气象部门了解，目前江苏已进入雾季，冬雾往往持续时间长又难以准确预测。针对目前我省水网密布、冬季航道水位枯浅、大雾寒潮等特殊气候因素给水上交通安全和保畅工作带来的不利影响。今年江苏省地方海事局已经连续下发了多份今冬明春防抗寒潮大风、大雾工作的通知，全省地方海事部门按照省局统一部署和恶劣天气水上交通安全应急预案的规范，采取了切实的措施，加强特殊时段的监管。一是江苏省地方海事内河水上搜救分中心统一调度，加强与气象、水利、广播等部门联系，及时对恶劣天气进行预警和预报，提前通过无线电高频、LED可变情报板、海事服务窗口、手机短信、江苏交广网广播等多渠道、多方式发布航行警告，让船民实时了解天气状况；二是加强了现场交通管制，海事"12395"水上搜救值班室24小时定人定岗值班，运用CCTV视频监控系统和GPS卫星定位系统对能见度较低的，不能保障航行安全的航段实施局部的交通管制措施，加强巡航，要求船舶选择安全水域有序锚泊，禁止船舶冒险航行；三是加强与航道、公安等部门联动配合，海巡艇提前介入做好散雾后的交通组织工作，维护航行秩序，防止船舶在能见度好转时抢档集中开航造成航道阻塞，确保京杭运河等干线航道的安全畅通。
《中华人民共和国水上避碰规则》指出，船舶在能见度不良的情况下航行，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，加强瞭望，并按规定发出声响信号。海事部门再次温馨提醒广大航运企业和船民，思想上要高度重视安全工作，切不可有侥幸心理，落实各项雾航措施。雾航时，船长须亲自操纵船舶，并加强值班瞭望，及早开启雷达、甚高频、航行灯，并备车、备锚，保持安全航速航行，必要时，尽早择地锚泊。同时，根据雷达显示情况，随时用甚高频与附近过往船舶联系，协调避让行动，确保船舶航行安全。
多年来往返京杭运河的鲁枣庄44８号船主徐可友在无锡锡澄运河桥旁卸煤时说，像他这种大小的船（载重630吨左右）在雾天水浅航道航行时，稍有疏忽，便会发生搁浅等事故，幸好有地方海事人员保驾护航，才能让他们开放心船。
小贴士：雾天行船有技巧
雾天给人们出行带来诸多不便，也容易引发交通事故。海事执法人员以及一些有经验的船舶驾乘师傅为大家支着，提醒广大驾驶人员，雾天驾车、船出门，除了应及时了解路况和天气外，还要掌握一定的驾驶技巧：
一、不要轻易变道，变换车道、航道时要看清前后方情况，尽量迅速、及时。
二、及时开启船舶防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，必要时可以开启危险灯。
三、雾天行船、驾车切勿使用远光灯。因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。
四、谨慎超越正在行驶的前方车船。发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面交汇车船；超越或追越停航的车船时，要在确认其没有启航的意图后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过，避免形成吸流、扰流。
五、保持足够安全的跟车船距离。为了安全起见，互相之间要及时通气，比如适时鸣笛，预先警告前后车船。
六、雾天车船交会要尽量选择宽阔的路段和航段。交会时，应关闭防雾灯，以免造成对方炫目。
(来源:中国江苏网)
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