中国在斯援建港口的启用让印紧张

    由中国援建的南亚最大港口斯里兰卡汉班托特港于11月18日举行启用仪式，此举引起了邻国印度的担心，认为印度正在被中国包围。
   
    11月18日上午，随着斯里兰卡总统拉贾帕克萨的一声发令枪响，斯海军的"大船"号缓缓驶入汉班托特港，这标志着汉班托特港正式启用。当地媒体报道称，由中国港湾工程有限责任公司承建的汉班托特港总建设费用为15亿美元，中国提供了约3亿美元的贷款，约占首期工程费用的85%。
   
    英国媒体11月18日就此报道称，斯里兰卡一直是中印两国争夺影响力的核心地区，中国援建的汉班托特港项目引起了印度的紧张。
   
    报道分析称，印度非常关注所谓的"珠链战略"，并认为汉班托特港可能成为中国"珠链战略"上的重要一环。"珠链战略"是美国五角大楼在一份研究报告中对中国在南亚和印度洋巨资援建港口行为的比喻，报告称中国援建的这些港口已经形成一条"珍珠项链"，圈住了南亚次大陆的脖颈。除汉班托特港外，中国还援建了孟加拉国的吉大港、缅甸的实兑港及巴基斯坦的瓜达尔港。
   
    前印度海军准将乌戴.巴斯卡称："印度应该严格监控这种行为的发展，这是中国在邻国日益增强影响力的表现。"据悉，为能"及时了解地区动态"，印度与斯里兰卡于今年8月正式签订协议，印度可按协议分别在北部贾夫纳港口和南部汉班托特港开设新领事馆，成为首个在这两处同时拥有领事馆的国家。
   
    贾瓦哈拉尔.尼赫鲁大学的谢钢教授认为，中国的首要考虑是确保石油来源："中国每年进口2亿吨石油，而且80%是通过印度洋运输。这就是为什么他们要建造一系列主要港口的理由，当然，将来还有可能布置海军力量。"
   
    但斯里兰卡政府发言人表示："建港目的在于‘利用岛上和平新时代带来的机会，带来全体繁荣’。"当地媒体称，在结束了25年的内战之后，斯里兰卡的经济正在迅速发展。利用外资涌入及游客增多的条件，许多斯里兰卡人的收入有望在5至10年的时间里翻一番。

(来源：中国港口集装箱网)