"油荒！油荒！油荒！"已经两年多未出现的国内成品油荒，近期以柴油荒的形式大面积发生，多地柴油全线告急。为保障惠州市及周边地区，和广州亚运会、亚残运会柴油供应安全，惠州海事局为油类货物水路运输开辟"绿色通道"，针对油轮实施"优先安排计划、优先进出港、优先靠离泊、优先装卸"的措施。据不完全统计，仅11月份惠州港安全运输包括原油、汽油、柴油等在内的油类货物就达125万吨，有效缓解了周边城市的油荒问题。
业内人士表示，每年11月份开始，都会出现柴油消费的高峰期，各地对柴油的需求都大幅增加。今年又是"十一五"的最后一年，国内多个省市为完成节能减排指标拉闸限电，直接触发了被限电单位使用柴油发电，从而刺激了当地柴油用量猛增。记者在惠州港各油类码头看到不停有大型的油轮在海事部门的保驾护航下进港装油或卸油，现场工作异常忙碌。据惠州海事局党组书记、副局长许凡介绍，平均每周就有3至4艘30万吨级超大型油轮进出，仅11月份惠州港安全运输包括原油、汽油、柴油等在内的油类货物就达125万吨。
据介绍，惠州海事局当前将保障油类货物水路运输作为头等大事来抓。一方面，加强原油、成品油运输动态监控，及时掌握其到港量、库存量、发运量等信息，畅通与地方政府、石化企业、港航公司、运油船舶的沟通渠道，全面及时掌握油轮进出港动态，指导油轮合理安排航行和装卸作业。另一方面，打造一套以重点区域、重点时段、重点船舶为核心要素的油品运输保障体系,建立健全到港油轮数据库，提供"快进、快出、快结"的便捷服务，提高油轮周转效率。
(来源：南方报网-南方日报)
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