据新华网援引山东省交通运输厅消息，山东将力争用5年到10年的时间，将沿海港口建成全国最大的矿石接卸基地，重要的原油储运和煤炭转运基地，东北亚主要的集装箱运输枢纽、区域物流中心。另据《每日经济新闻》今日报道，山东还将加大港口资源整合力度，今后山东的港口整合有可能在青岛港或日照港之间选择一家龙头企业单独作为一个港口集团，而山东所有的其他港口再另组建一个港口集团。
根据山东省"十二五"港航发展规划，未来5年，山东全省港航基建投资预算将达到破纪录的500亿元。到2015年，山东港口通过能力和吞吐量要突破11亿吨，其中集装箱突破2000万标箱。
围绕这一目标，山东未来将全面提速青岛、日照、烟台三个港口6个大型矿石、油品泊位及相配套的深水航道、防波堤等公用基础设施建设，使三大港矿石、液体散货能力实现翻番，达到3亿吨。同时加强与周边港口战略合作，深化青岛、烟台、威海、日照四港与韩国釜山港战略联盟伙伴关系，形成优势互补、互利共赢。
今年前11个月，山东省沿海港口已累计完成货物吞吐量8亿吨，同比增长18%，其中青岛港集团31931万吨，日照港集团20777万吨，烟台港集团13940万吨，山东至此也成为全国唯一拥有三个亿吨海港的省份。
"十一五"期间，围绕打造东北亚国际航运中心建设战略，山东沿海港口把传统泊位的改造、升级和新建相结合，大力发展深水、专用和大型泊位，适度发展通用泊位。预计"十一五"末，山东沿海港口、航道等基础设施建设累计完成投资375亿元。随着基础设施条件的改善，带动了沿海港口吞吐量增长迅猛。
此外，山东省还积极吸纳国内外资本参与港航建设，实现了国内外大船东、大货主、大财团的强强联合，全面提升了港口综合竞争能力。目前青岛、日照、烟台三大港口集团累计完成货物吞吐量6.7亿吨，占沿海港口货物吞吐量的84.1%。
山东省交通厅厅长贾学英说，山东沿海港口吞吐量"十一五"以来一年一个新台阶，先后突破4亿吨、5亿吨、6亿吨、7亿吨，今年突破8亿吨，比"十五"末增长110%。
(来源：中国港口网)
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