大公报12月16日讯 招商局国际（00144）日前终于宣布以1.31亿元的代价，从珠江船务（00560）购入珠江内河货运码头的20%股权。招商局国际执行董事余利明表示，随著更多深圳西部（蛇口）码头货量由陆路转至水运，投资珠江内河有利扩大业务链，顺应吸纳深西码头水运增长需求。该公司旗下深西码头集箱处理量首11个月增长27%，全年增幅将维持在两成以上。
珠江船务今次引入招商局国际成为战略股东，意味著双方会在深西港口业务发展上加强合作，特别是在内河运输方面。珠江船务将为招商局国际的深西港区提供集疏运配套服务，期望将深圳西部港区发展成新的出海口。招商局国际则会以珠江船务旗下码头设为基本港和还箱点，并协助珠江船务完善码头管理。
余利明称，广东省的货运模式正倾向由陆路转向空气污染和运费成本较低的水路，深圳西部码头的水运目前仅佔全部运输量25%，以西部码头整体处理量1000万箱计算，未来仍存在百万箱量的水运潜在增长。他指出，水运成本较陆运低几百元至千元不等，招商局国际能通过今次股权买卖，扩大业务链及客户网络。他表示，双方合作已是既定方向，会进一步探讨其他方面合作。
珠江船务董事长花红林称，因现时水运比陆运便宜，加上内地主张节能减排，水运更合乎环保要求，他预测未来水运及内河航运发展空间大，今次股权交易亦能优化珠江内河股权结构。
招商局国际副总经理王倩如表示，公司旗下深西码头首11个月集箱处理量同比增长约27%，至1070万标箱，11月则按年增长16%，全年箱量增长能在两成以上。珠江船务副总经理周雄表示，首11个月旗下码头的货物吞吐量增长19%，预计全年业务增长约20%。另外，余利明表示，集团将继续寻找合适的海外并购目标，从经济角度考虑，不会排除任何潜在目标，包括高雄港在内。
招商局国际昨日收报30.1元，跌3.83%。珠江船务收报1.88元，升1.08%。
(来源：大公报)
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