三峡船闸通过能力接近设计水平80%

　　77项科技立项项目，1754万元的科技经费投入，一大批国际先进和国际领先水平的项目成果，推动了三峡通航能力迅速提高，三峡船闸设计通过能力将提前达到。三峡船闸2010年货运量即将突破7700万吨大关，是5年前的2.4倍，接近设计水平的80%。这是记者从2010年三峡通航科技大会上获得的消息。

　　12月17日，交通运输部长江三峡通航管理局（简称三峡局）召开了第三次科技大会。中国工程院院士梁应辰，交通运输部科技司、水运局、长航局及三峡集团公司枢纽建设运行管理局相关负责人到会并致辞。

　　2003年6月通航的三峡船闸，是世界最大船闸，以2030年为设计水平年，年设计通过能力为1亿吨。三峡船闸通航以来，随着国家西部大开发战略的推进，长江黄金水道发展迅猛，过闸需求不断攀升。2005年以来，三峡局以服务沿江经济、航运企业及三峡工程建设为中心，开展前瞻性项目研究，以现代信息技术为突破口，切实解决枢纽通航领域的实际问题，不断提高船闸通过能力。

　　梁应辰深情回顾葛洲坝工程兴建以来的可观效益，勉励三峡通航要抢抓内河航运上升为国家战略的发展机遇，实现新的跨越。

　　三峡局局长计玉健表示，今后5年，三峡局将以实现通航管理服务水平、通航安全保障水平、通航科技研发水平达到国际一流为主方向，以信息技术应用、通航组织与决策、船闸及升船机运行与检修、海事及航道管理、绿色通航等五大研究领域及项目为重点，大力开展科技创新，既解决三峡通航管理现实问题、引领三峡通航发展，又使三峡通航科技起到示范作用。同时，三峡局将推动升船机建设，建立三峡河段交通运输立体格局，不断提高三峡河段的通过与保障能力，尽力满足货运需求。

（来源：中国交通报）