全力协调 长洲水利枢纽船闸日均双向通航150艘

　　持续旱情导致西江上游来水不足，长洲水利枢纽库区蓄水骤减，尤其是春节以来，坝上库区出现了船舶滞航情况。为了减少船舶滞航，梧州市已启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应，船闸管理的相关单位全力协调通航，日通航能力提高到双向150艘。

　　据了解，造成滞航的原因主要有三个，一是受去年底西江上游地区降雨量减少，以及上游来水量持续偏少影响，2月10日以前，日均入库不足1000立方米每秒，较历年均值偏少15%。而为保供水、保通航，按照珠江水利委员会的要求，长洲水利枢纽日均出库流量为2000立方米每秒，长洲坝上水位由正常蓄水位20.60米降至18.60米运行，对西江航运造成严重影响。二是长洲水利枢纽1号船闸按照自治区交通主管部门的批复，从2月8日开始停航维修，长洲船闸的通过能力有所降低。三是由于珠三角等发达地区经济复苏，春节后所需原材料时间提前，导致广西开往广东的船只激增，过闸高峰期从2月7日就已经出现，比往年提前了5天左右。

　　广西长洲水电公司会同梧州航道管理局、梧州海事局、梧州市交通局港航管理处四方联合为此发出通告，加强春运期间船闸通航秩序管理。长洲公司尽全力争取珠委和广西电网的流域调水，增加上游库区放水流量，尽可能满足通航基本需求。同时，为提高船闸运行效率，还加强对坝址上下游船舶的现场管理，及时挑选满足水深的船舶通行，将日通航能力提高到双向150艘，缓解长洲航段的通航压力。此外，针对滞航，为最大限度利用好水资源和防止大量船舶滞留，船闸、航道、海事、港航管理单位将积极向上游港航处（局）、航运企业宣传引导合理配载和货物分流。

　　据了解，截至2月15日16时，长洲枢纽坝区航段滞航船舶数量为588艘，均为下行至广东方向的船只。

（来源：梧州日报）