破解燃""煤""之急 钦州港天盛10万吨级煤炭码头投产

    10月5日，一艘满载煤炭的货轮缓缓靠泊在钦州港天盛10万吨级煤炭专业码头，这是该码头上月正式投产后迎来的第10艘"海运煤"轮。该码头的建成投产，是改变我区煤炭能源储备、配送结构的重要平台，也是我区煤炭能源保障的战略性"支点"。

　　我区目前年消耗煤炭约6000万吨，自采煤量约800万吨，是缺煤大省（区）。随着工业化的加快，全区年煤炭消耗量将增长20％，"十二五"期末，年消耗量将达1．2亿吨，煤炭供求矛盾更为突出。

　　破解燃"煤"之急，钦州港的广西天盛港务有限公司抢占了制高点：建设大能力专业码头，建立"北煤南运"供应体系和海外煤炭配置基地。

　　钦州港崛起煤炭专业码头

　　没有煤，电厂就无能为力，没有煤，工业就没有热气。严重依赖外调煤炭的现实，使煤炭能源安全成为我区严峻的课题。

　　还在上世纪九十年代中期，广西天昌投资有限公司意识到，进口煤炭是广西经济发展的能源战略，市场潜力巨大。因跨区域陆路大宗货物运输瓶颈难以突破，公司转身向海。

　　2002年初，该公司投资6亿元，在钦州港成立了全资子公司广西天盛港务有限公司，组建集国际贸易、仓储、物流为一体，以销售石油液化气、成品油、煤炭及化工产品为主的大型能源企业。

　　4年艰辛，梦想成真。2006年11月，一个7万吨级煤炭码头、5万吨级油气码头在钦州港崛起，设计吞吐能力400万吨/年，煤炭堆场20万平方米，可同时堆载100万吨煤炭。

　　这是我区第一个煤炭专业码头，已成为广西众多火电厂及水泥厂的重要煤源。中央和自治区领导曾多次视察该港区，给予充分肯定。在2008年雨雪冰冻灾害期间，该公司及时为广西重灾区提供4000吨石油液化气及十多万吨电煤，被自治区党委、人民政府授予"集体一等功"。

　　"这仅仅是开始，我们正在打造广西乃至西南的煤炭物流通道和储备配送基地。"广西天昌投资有限公司总裁陈耀宗说，2009年投资的10万吨级煤炭专业码头已在今年9月投产，一、二期码头同时使用，吞吐能力每年可达2000万吨，成为广西最大的煤炭专业码头。

　　在初秋的阳光下，钦州港鹰岭作业区内的天盛港务码头十分抢眼。这是一个现代化、专业化程度很高的10万吨级煤炭码头：卸船机、斗轮堆取料机、皮带机系统都是国内外行业内最先进的，还有32万平方米的储存场地以及铁路专线和火车、汽车自动装卸楼。

　　在该港区，四门大型桥吊耸立在轨道上，数十台专业的装卸机械各司其职，通过专用的传送带，将来自四面八方的煤炭，源源不断地传送到装配大楼，发到全区各地。


来源：广西新闻网-广西日报