航运产生空气污源 香港业界吁探讨珠三角联手解决
作为全球航运中心之一的香港，时下正面临着航运界、环保界亟待改善船舶造成的全港最大污染源的难题。香港特区行政长官上周发布《施政报告》后，业界的应对以及与珠三角的联动就成为香港高度关注的话题。
几十年来，航运业的迅速发展令香港跻身世界航运中心之列，但人们在欣赏川流不息的集装箱船队乘风破浪的美景之际，往往忽视了远洋船只造成的空气污染。上周，香港特区行政长官梁振英在施政报告中提出，2011年，船舶是可吸入悬浮粒子、氮氧化物和二氧化硫的最大排放源。香港环保团体地球之友高级环境事务主任周月翔表示，船舶废气是香港最大的空气污染源头。目前政府允许远洋船使用的柴油含硫量达2.8%至3.5%，是车辆的2800至3500倍。
梁振英在施政报告中提出了解决方案：香港特区政府已于2012年9月推出资助计划，鼓励远洋轮船在泊岸时转用低硫柴油。香港特区政府正筹备立法规定泊岸转油，并计划咨询航运业界后，在下一个年度提交立法会。港府将与广东省政府加紧探讨，共同要求远洋轮船在珠三角港口泊岸时转用低硫柴油。
对此，香港航运业界表示支持这一举措，保证香港航运业竞争力。
日期：2013年1月22日
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