上海国际航运中心发布《全球港口发展季报（2014一季度）》及英文版本

发布者：系统管理员发布时间：2014-05-28浏览次数：8

2014年一季度全球港口生产形势稳健向上

 

上海国际航运研究中心

 

上海国际航运研究中心近日发布2014年第一季度《全球港口发展报告》。据报告显示，2014年一季度全球港口开局良好，港口业生产运输基本维持了2013下半年以来的涨势，总体增速虽稍逊于去年三、四季度，但较去年同期有明显好转。本季度，欧洲经济颓势终有所收敛，亚洲制造业缓步扩张，伴随着欧亚和北美经贸环境的持续改善和地区消费信心的回升，全球港口渐行渐稳，二季度有望继续保持积极的回暖态势。

 

一、全球港口货量加速扩张，中国港口增幅收窄

一季度，全球主要港口货物吞吐量持续增长，同比增幅维持7%以上，较去年同期有明显提升。其中，以铁矿石为主的散货港口涨势尤为喜人，如宁波-舟山、新加坡、黑德兰等大宗散货港口均实现两位数增长。而在投资改善和消费回暖的双重刺激下，欧美港口运行平稳，欧洲港口大多"扭负为正"，逐渐扩大复苏范围，美国港口在去年四季度基础上也进一步好转；中国等新兴经济体国家港口则因内需不足影响，导致内贸吞吐量增速大幅回落，加之外贸形势趋缓的双重作用，港口增长再度"失速"。

 

²  传统大港稳步回升，宁波-舟山港涨势喜人

本季度，在发达国家经贸复苏带动下，港口生产环境得到一定改善，传统大港涨势良好，不乏增幅10%以上港口。其中，世界第一大的宁波-舟山港在煤炭、铁矿石提振下，以17.76%的同比增速位居单季亿吨大港涨幅榜首位，与上海港差距进一步拉大；新加坡港因去年的低基数与本季度散装货量的助推，吞吐量激增11.79%至1.40亿吨；除广州、营口两港增幅与2013年同期持平外，天津、青岛、大连等港口增幅虽跌去近半，但依然维持4-6%的小幅增长格局；仅鹿特丹港因油品等液体散货需求不济拉低吞吐量，成为本季度唯一陷入负增长的亿吨大港。

表1  2014年第一季度最新全球前十大港口排名 （万吨）

排名

港口名称

2014年

一季度

同比增长

（%）

2013年

一季度

同比增长

（%）

2013年

2014年

一季度

变化

1

1

→

宁波-舟山

21,434

17.76

18,201

1.03

2

2

→

上海*

18,601

2.26

18,190

5.88

3

3

→

新加坡

14,030

11.79

12,550

-4.96

6

4

↑

青岛

12,291

5.04

11,701

13.98

4

5

↓

天津

12,093

3.98

11,630

7.01

7

6

↑

唐山

11,867

11.92

10,603

25.12

8

7

↑

鹿特丹

10,888

-0.22

10,911

-0.91

9

8

↑

大连

10,839