上海国际航运研究中心发布2015年第二季度中国航运景气报告

2015年6月30日,上海国际航运研究中心发了2015年第二季度中国航运景气报告。报告显示,由于中国经济形势依然严峻，中国航运企业总体情况依然不容乐观。2015年第二季度中国航运信心指数仅为65.64点,处于较为不景气区间，创下两年以来的最低点。中国航运景气指数为93.88点，较一季度上升8.41点，但仍处于不景气区间。港口企业再次重新迈入景气区间，中国港口景气指数为102.34点；中国航运服务企业景气指数为97.33点，处于微弱不景气区间。

图 1中国航运景气指数走势图

1、船公司对行业总体形势较为悲观

2015年第二季度，船舶运输企业经营状况依然持续恶化，船舶运输企业景气指数仅为84.95点，相比前一季度上升了1.43点，仍处在相对不景气区间。船舶运输企业的信心指数跌至39.52点，处于较重不景气区间，行业总体状况未见好转，市场悲观情绪浓烈。

图 2 船舶运输企业景气指数走势图

干散货运输企业流动资金异常紧张。2015年第二季度，干散货运输企业的景气指数为74.93点，仍处于较为不景气区间。同时干散货运输企业的信心指数为32.60点，仍处于较重不景气区间。干散货运输企业的船舶周转率、运费收入、盈利/亏损、流动资金、企业融资、船舶投资意愿等十项经营指标全部继续恶化，全部处于不景气区间。其中，干散货海运企业的流动资金处于近三年以来最为紧张的时刻，船舶投资意愿也降至三年以来的最低点。

图 3 干散货运输企业各项经营指标景气状况

集装箱运输企业经营信心呈现断崖式下跌。2015年第二季度，集装箱运输企业的景气指数为87.72点，较上一季度下跌10.58%，跌入相对不景气区间。而集装箱运输企业信心指数大幅下跌至43.57点，跌幅达到48.4%，直接坠入较重不景气区间。由于运力投放持续增加，舱位利用率不断下滑，集装箱运输企业运价大幅下跌，企业盈利情况急剧变差。根据中国航运景气报告显示，2015年二季度，虽然舱位利用率景气指数降至61.43点，运价景气指数降至34.29点，分别处于较为不景气和较重不景气区间，但是企业运力景气指数却达到119.29点，处于相对景气区间。

图 4 集装箱企业各项经营指标景气状况

2、二季度港口企业再次重回景气区间

2015年第二季度，中国港口企业景气指数为102.34点，再次突破景气分界线，进入景气区间。但由于总体经济状况仍未出现好转，港口企业家的经营信心受到较大压力，本季度中国港口信心指数呈跳水走势，大幅下滑至89.17点，坠入相对不景气区间，对港口行业总体发展情况较为悲观。

图 5 港口企业景气和信心指数