上海国际航运研究中心发布《国际航运市场形势分析快报2015年回顾与2016年展望》

 2016年1月8日，上海国际航运研究中心发布了《国际航运市场形势分析快报2015年回顾与2016年展望》。报告显示，2015年，国际集装箱市场整体行情惨淡，国际干散货运输市场整体低谷震荡，旺季反弹力度极低。展望2016年，国际集装箱市场运价有望小幅回升，国际干散货BDI指数将继续刷新低点，全年均值维持在500-600点。

国际集装箱方面：

一、2015年市场发展情况概述

1、国际集装箱运输市场整体行情惨淡，表现不及2014年。从长周期来看，国际集装箱市场运价创历史新低。截至2015年12月25日，中国出口集装箱运价综合指数均值为875.53点，跌破2009年879.01点的历史最低点，较2014年大跌19.39%。从短周期来看，2015年集运市场运价呈持续下跌态势。

图 1 2015年中国出口集装箱运输市场运价走势

数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理

2、全球集装箱海运量增长乏力，区域内航线增长相对较好。2015年全球集装箱海运量为177.7百万TEU，同比增长3.68%，增速不及2014年（2014年增幅5.54%）。区域内航线海运量快速增长，主干航线海运量增速缓慢。

图 2 全球集装箱海运量

数据来源：克拉克森，上海国际航运研究中心整理

3、运力投放压力巨大，运力过剩危机进一步恶化。运力规模加速扩张,平均船型持续增大。截至2015年末，全球集装箱总运力为2186.8万TEU，同比增长7.06%；船舶交付量持续走高，较2014年同期大涨25.31%；船舶拆解量大幅下降，较去年同期大幅下降71.5%。