近日，鹿特丹港务局（PoRA）和IBM宣布，双方将就多年数字化举措展开合作，利用云中的物联网技术来改变港口的运营环境，使港口和港口使用者受益。
该计划还将为鹿特丹港整个42公里的港口准备好"连接"船只，甚至在未来还能自主航运。它开始于集中式仪表板应用程序的开发，该应用程序将收集和处理通过IBM IoT平台分析的实时水文，气象传感器数据和通信数据。PoRA表示，这将使港口实现更安全，更高效的交通管理。
鹿特丹每年处理超过4.61亿吨的货物和超过14万艘船只，以前依靠传统的无线电和雷达通信，船长、飞行员、码头操作员、拖船和更多的人在港口运营中作出关键决策。现在，随着鹿特丹港开始进行数字化改造，传感器正沿着码头的墙壁，系泊柱和道路从鹿特丹市到北海的42公里的陆地和海洋进行安装。
这些传感器将收集多个数据流，包括有关潮汐和潮流，温度，风速和风向，水位，泊位可用性和能见度的水（水）和天气（气象）数据。
这些数据将通过IBM基于云的物联网技术进行分析，并转化为鹿特丹港可用于制定决策的信息，以缩短等待时间，确定停靠，装载和卸载船舶的最佳时间，并使更多的船舶可用空间。例如，鹿特丹港现在可以根据水位预测最佳时间，使船舶能够到达和离开鹿特丹，确保最大量的货物装载在船上。
有了这项新举措，鹿特丹港的运营商也可以同时查看所有不同方的业务，使这一过程更有效率。事实上，航运公司和港口在停泊时间最多可节省一小时，节省约8万美元。
鹿特丹港的数字化转型项目由IBM的基于云的物联网技术实现，并将看到鹿特丹港和IBM正在长期合作，共同发现物联网和人工智能的其他创新应用。思科和Axians也参与了这个项目。
鹿特丹港务局首席财务官Paul Smits评论说："在鹿特丹，我们正在采取行动，使之成为世界上最智能的港口。速度和效率对于我们的业务至关重要，并要求我们使用所有可用的数据。"
来源：物流巴巴
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