上海国际航运研究中心参与主办的“2018海事技术竞争力高峰论坛”成功召开

  2018年5月29日，由上海国际航运研究中心和山东航海学会主办、洲际船舶管理有限公司承办、青岛海德威科技有限公司、中船重工711所、中船重工（上海）节能技术发展有限公司协办的"2018海事技术竞争力高峰论坛"在上海远洋宾馆顺利开幕。

图1 高峰论坛

  本次论坛积极响应国家 "一带一路"、"新旧动能转换"的号召，对船舶"合规、高效、先进"进行探讨。旨在促进相关单位对最新国际公约规范的深入理解，提前布局，以确保船舶适应最新的法规规范要求；加强相关航运、造修船企业对日益严格的环保法规的重视和应对措施，优化节能设计和装置，提高社会效益和经济效益；研究国际最新船型的设计理念，探讨数字化在海事行业应用，紧跟智能船发展浪潮，以把握和应对未来国际航运业及造修船业发展趋势。

  本次论坛由上海国际航运研究中心书记兼副秘书长殷明教授主持，论坛开幕阶段，中国船东协会常务副会长张守国、上海国际航运研究中心主任於世成、山东航海学会秘书长郭鲁海与洲际船舶管理有限公司总经理赵勇分别致辞，几位嘉宾以政策、市场等变化为出发点，强调了提高海事技术竞争力的必要性。

图2 殷明教授主持论坛

图3 於世成主任发表致辞 

  论坛的演讲阶段围绕"合规、高效、先进"三个主题相继展开。"合规篇"邀请到了上海海事局政务中心副主任王婕丽和DNVGL船级社大中华区技术支持经理高玮，王主任就"新时期的船舶安全"进行了阐述，高经理展开了"新公约规范综述"，两位与大家共同探讨了如何在国家政策与国际规则的大前提下发展海事技术。

  此外，"高效篇"与"先进篇"均以"主题演讲+小组讨论"的形式进行。在"高效篇"中，洲际船舶管理公司总经理助理、新造船部总经理苟英迪、中船重工711所节能环保部副主任王志刚、法国BV船级社中国区审图中心总经理陈三平、MAN Diesel & Turbo Shanghai Co., Ltd.工程技术中心总经理石荣明、青岛海德威科技有限公司市场总监侯心恺及中船重工节能技术发展有限公司总经理黄国富立足各自企业或机构特色，将对海事技术的讨论细化，为大家介绍了如LNG燃料应用、压载水处理装置改良等细节方面的技术。

  "高效篇"小组讨论的主持由法国船级社中国区副总经理、市场总监、研发中心总经理江华涛博士担任，参与讨论的嘉宾有洲际船舶管理有限公司副总经理孙学玉、日本NK船级社战略发展部总经理施卫祥、中远海运重工特种项目组长杨忠良、山东佩森环保科技有限公司副总经理汪带兵以及上海中燃船舶燃料有限公司采购经理李锡山，各位嘉宾围绕"应对2020限硫，更好的选择"这一主题，就如何以积极且高效的态度应对环境与规则提出的更高要求发表了自己的见解。

  在"先进篇"中，上海佳豪船海工程研究设计有限公司总工程师、副院长王刚、中远海运重工有限公司技术研发中心总经理赵志坚、上海国际航运研究中心航运信息技术研究所所长王晓峰、上海船舶研究设计院（SDARI）智能船项目部主任李鑫、北京海兰信数据科技股份有限公司总工程师李常伟、中国船级社(CCS)智能船舶工作组组长蔡玉良分别发表演讲，从微观技术到宏观趋势，与大家分享了航运、船舶步入"智能化"新时代的特征与影响。

图4 王晓峰教授发表演讲

  "先进篇"的小组讨论由劳氏船级社（中国）有限公司中国船东及海工业务发展总经理保俊主持，主题是"智能船舶发展及对未来航运的影响展望"。长昌海运有限公司副总经理江再琛、利比里亚共和国海事局驻华技术总监傅俊杰、上海船舶研究设计院智能船项目部主任李鑫、劳氏船级社大中华区技术中心售前技术支持部门经理李天翔、WinGD客户培训经理梁钦、上海纳博特斯克船舶机械有限公司营业部部长岳晓参与讨论。各位嘉宾从不同角度对这一主题进行了阐述，但不可否认，"智能化"是船舶发展的必然趋势，未来的航运业一定会面临来自智能船舶的挑战与机遇。

  本次论坛吸引了海事局、船东协会、航海学会、金融租赁公司，航运和船舶管理公司、船厂、设计院、研究所、船级社以及设备商等逾百位高层领导与业内人士，一起探讨海事行业最新技术发展，把握引领行业潮流，提升企业竞争力，同时为与会代表搭建一个互相沟通及合作的交流平台。本次论坛在各位与会嘉宾的热烈讨论中圆满落下帷幕。