上海国际航运研究中心发布《2019年第一季度全球港口发展报告》

发布者：系统管理员发布时间：2019-06-02浏览次数：12

2019年第一季度全球港口生产放缓

 

近日，上海国际航运研究中心发布《2019年第一季度全球港口发展报告》。报告指出，一季度全球经济下滑态势明显，主要经济体增长乏力，国际贸易和投资活动继续萎缩，制造业表现相对疲软，多项经贸指标均出现下滑。国际货币基金组织（IMF）在4月发布的全球经济展望报告中也再次下调全年经济增长预期至3.3%。在经贸增长不振环境下，全球主要港口生产增速持续放缓。

一季度，全球主要港口货物吞吐量同比增速仅为2.7%，与上年同期相比再次收窄，而集装箱吞吐量同比增速也仅3.9%，较上年降低2.7个百分点；全球港口散货运输同样增长不济，主要铁矿石和煤炭港口增速明显下滑；而全球液散港口走势分化，中国油品吞吐量保持高位增长，新加坡、韩国等主要港口油品吞吐量表现欠佳。全球码头运营商方面，中远海运港口、招商局港口等经营情况也不及上年同期，但除迪拜环球出现下跌外，其余码头运营商均保持低速增长。

具体来看，2019年一季度全球港口生产有以下几大看点：

Ø  中国内河港口增长强劲

一季度，中国经济运行保持平稳，GDP同比增长6.4%，规模以上货物吞吐量完成31.5亿吨，同比增长6.6%。其中，内河港口吞吐量大涨15.4%是中国港口生产保持稳定增长的主因，长江南京以下12.5米深水航道建设使得长江下游运能大幅提升，沿江港口10-20万吨级船舶到港艘次持续增长。镇江、南通、无锡等沿线港口货量大涨，增速均在10%以上。另一方面，中美贸易战势头再起，中国外贸形势走弱，一季度进出口总值约7万亿元人民币，增幅较上年回落至3.7%，其中进口增速仅0.3%，港口的外贸吞吐量增速也明显放缓。

表1 中国大陆港口一季度吞吐量排名

港口排名

港口名称

2019Q1（万吨）

同比增长（%）

1（1）

宁波舟山

25527

0.5%

2（2）

上海

17506

4.1%

3（4）

唐山

16187

12.9%

4（3）

苏州

15066

3.1%

5（5）

广州

14208

10.3%

6（6）

青岛

13814

8.3%

7（7）

日照

11374

4.3%

8（8）

天津

10543

-3.1%

9（10）

烟台

9398

18.5%

10（11）

大连

8137

3.1%

11（12）

黄骅

6769

1.2%

12（25）

镇江

6680

82.0%

13（9）

营口

6662

-31.1%

14（17）

南通

6465

16.5%

15（13）

泰州

6238

4.0%

16（15）

南京

5865

4.3%

17（19）

连云港

5856

5.7%

18（16）

深圳

5740

1.1%

19（14）

湛江

5644

-2.5%

20（19）

北部湾

5621

11.6%

数据来源：交通运输部

Ø  东南亚港口运输表现活跃

东南亚主要经济体经济增长总体稳定，港口表现相对活跃。从货物吞吐量来看，菲律宾港口货物吞吐量共完成5928万吨，同比提升6.4%，这主要受益于中菲双方经贸关系的加强。一季度菲律宾对中国水果类货物出口的增长亮眼，目前中国已超越日本成为菲律宾第一大水果类货物进口国，据统计，菲律宾出口的水果类货物有近40%出口至中国。新加坡方面，由于低附加值的干散货等货种逐渐分流至周边港口造成其货物吞吐量下跌，本季度货物吞吐量1.5亿吨，下跌2.6%。

Ø  中国香港集装箱量持续回落

一季度，香港GDP仅增0.5%，为7年来最低，加之"中美贸易战"影响美国买家新一季的订单，降低香港货物进出口贸易，使香港货物进出口总额分别下跌4.6%和4.2%。香港集装箱吞吐量也同比大跌9.2%，至444万TEU。近年，香港由于港口生产成本较高，在与周边港口竞争中处于下风，加之受中美贸易战影响，香港集装箱吞吐量一直呈持续下滑态势。2018年香港集装箱吞吐量的世界排名已被广州和釜山港超越滑落到第七位，而一季度由于香港集装箱吞吐量的进一步下滑，排名已被青岛超越滑落至第八位。

表2   全球港口一季度集装箱吞吐量排名

港口排名

港口名称

2019