上海国际航运研究中心发布《全球现代航运服务业发展报告（2018-2019）》

2019年11月，上海国际航运研究中心继发布《全球现代航运服务业发展报告（2014）》、《全球现代航运服务业发展报告（2015）》（简称"报告 2015"）后又发布新一期的《全球现代航运服务业发展报告（2018-2019）》（简称"本期报告"），本期报告在前两期报告整体框架基础上又做了进一步调整和延伸：（1）调整了"全球航运金融业"框架，删除"航运衍生品"部分内容；（2）将"全球航运经纪业"的"航运保险经纪"内容调整至"全球航运金融部分"，增加"船舶代理"和"货运代理"内容（3）在报告2015基础上延伸增加了"全球船舶登记注册"；（4）考虑到报告核心资料获取的滞后性，在前两期报告基础上增加下一年度（报告发布前的一段时间）的全球航运服务业发展情况介绍；（5）一些航运服务产业的数据资料得到进一步丰富充实。本期报告对2018年全年以及2019年上半年的全球现代航运服务业发展情况进行介绍，涵盖全球航运金融服务（包括航运融资和保险）、全球海事法律服务、全球航运经纪服务、全球海事信息与咨询服务、全球船舶管理服务、全球船舶注册登记服务等。全球现代航运服务业的发展依赖全球经济、贸易和航运等基础产业发展，因此每期报告首篇都是对全球经济、贸易和航运等的介绍。

全球航运融资产业规模仍在缩小，但缩小速度放缓。2018年，全球前四十大航运融资银行的航运投资组合规模进一步下降，但与2017年相比，下降速度有所放缓。从银行所属国家可以看出，全球航运融资的中心正在由欧洲向亚太地区转移，其中中国的银行总航运融资规模排名全球第一。从融资种类来看，融资租赁正取代传统的银行信贷成为主要航运融资方式。

全球航运保险继续保持温和增长。2018年，全球航运保险规模289.00亿美元，同比增长1.4%。主要险种中，船舶险和货运险均实现不同程度增长，海事责任险和海工/能源险则存在不同程度下降。从地区分布来看，欧洲仍然是全球最大的航运保险市场，亚太作为全球第二大航运保险市场，市场规模与欧洲差距较大。中国的货运险排名全球第二、船舶险排名全球第三，海事责任险和离岸能源险相对落后。

全球海事法律服务中心仍位于欧洲。2018年，全球最受欢迎的国际仲裁地仍然是伦敦，其次巴黎、新加坡和中国香港的仲裁服务受欢迎程度也排在前列。以英国为代表的临时仲裁是海事仲裁领域最受欢迎的仲裁方式，我国实行机构仲裁。Legal500数据显示，伦敦的海事仲裁条件仍是全球最好的，知名海事律所和仲裁员数量全球最多。

兼并重组仍然是全球船舶经纪业主旋律。2014年以来，全球主要的船舶经纪公司始终处于兼并重组过程中，使得全球船舶经纪资源进一步集中。目前，全球最大的船舶经纪公司有克拉克森-柏拉图、百力马、辛普森、豪罗宾逊、箭亚等，这些船舶经纪公司占据较高市场份额。地区分布来看，除英国伦敦外，新加坡是全球船舶经纪业集聚程度最高的国家或地区之一，有59家知名的船舶经纪公司，并且在船舶经纪业东移过程中，多家知名船舶经纪公司将总部迁至新加坡。

欧美地区的海事信息咨询产业相对发达。根据2019年Lloyd's List统计的全球173个国家中，共有海事信息咨询机构8677家，美国是全球海事信息咨询机构数量最多的国家，其次分别有希腊、英国、德