专家讲座报道：未来国际航运中心发展之路

  2020年5月29日下午2:00，由上海国际航运研究中心承办的交通运输新型智库联盟【交通智库沙龙】第4期--未来国际航运中心发展之路，以视频会议线上直播的方式顺利展开，成功举办。上海海事大学教授、研究中心副秘书长张婕姝担任主讲。

  会上，张婕姝教授以航运和贸易、金融、就业和百姓生活的关系为切入点，解释了建设国际航运中心的必要性，并介绍了新加坡、中国香港等地建立国际航运中心所取得的成绩。之后，从多个方面详细介绍了国际航运中心的定义，总结出国际航运中心的定义是动态变化的，也是结合本国发展实际来进行确定的，还从多个角度讲解了航运产业链的构成，让大家对这些概念有了更全面和深入的理解。张教授引用新华.波罗的海国际航运中心发展指数框架、世界领先海事之都评价指标等来让大家更好的理解如何评价一个国际航运中心。张教授介绍了政府在国际航运中心的重要作用，认为企业发展是内因和外因两个因素共同作用的结果。就国家经济而言，打造良好的营商环境就是解决企业发展的外因、条件和共性问题。而相关指标表明，我国相关领域营商环境的竞争力已经进入了国际先进行列，整体面貌得到系统性提升，营商环境改革的深度和成效有了长足的进步。在未来的国际航运中心发展之路这个方面，张教授点出了夯实基础、适度超前、抓住核心、争取支持、做出特色和营造环境这六个方面也是未来发展的重点。上海国际航运中心的建设已经经过了多个阶段的发展，从硬件建设转向了软件建设和硬件建设双轮驱动，更加注重软环境建设的阶段。上海具有全球航运资源配置的能力，从2011年开始连续9年位列全球港口连通度第一名，虹桥机场、浦东国际机场都是全球前列的旅客、货物运输机场；航运指数影响全球、国际机构不断扩大、航运机构高度集聚、海事法律服务能力提升、海事保险服务发展迅速等都是上海所具备的优势；上海还拥有多家全球航运知名企业，业务辐射全球。上海同时还将传统航运业务与新技术融合，营造出竞争新优势，在2020年能够完成基本实现建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的目标。

  此次会议共有全国各地近百位嘉宾在线参与，讨论交流环节，对于香港船东会冯佳培先生等嘉宾先后提出了关于香港航运发展、粤港澳大湾区建设、上海港集疏运效率等问题，张婕姝教授都给予了细致详尽的解答，会议取得了圆满的成功。