11月16日15时16分，随着4000吨大型起重机船"一航津泰"的缓缓落钩，厦门第二东通道首个预制墩台成功完成对接安装，这标志着厦门第二东通道桥梁工程正式进入了"海上组装"阶段。为确保工程第一个墩台顺利安装，厦门海事局高度重视、提前部署，制定了分阶段详细的海上安全保障计划。
据介绍，大型墩台拖运及安装技术难度大，精度要求高，受气象、海况和海上环境因素干扰较大，墩台的墩身高22米，重2528吨。为此，厦门海事据充分发挥厦门东部水域监控指挥中心监控功能，设置警戒范围，对拖运航经水域实时监控，对可能影响拖运安装作业的安全因素提前干预。
同时，组织项目工程人员和海事执法人员互相研讨墩台启运安装作业方案，加强配合协作，充分发挥彼此专业优势。，在作业前对此次施工船舶进行全面体检，确保船舶适航、船员适任。派出海巡艇提前对拖运航经水域巡查清障，清除漂浮渔网。驱离过往渔船及其他碍航船舶，逐个点阅警戒船舶，对拖运过程实施全程护航确保通航秩序通畅，同时对安装现场施工水域进行交通管制和警戒，避免过往船舶影响墩台安装作业。督促项目部按照相关规程施工作业，落实疫情防控措施，严格按照防控要求做好人员防护，规范作业。
下阶段，该跨海桥梁的35座墩台将陆续安装。厦门海事局将持续密切跟踪工程的施工进度，继续为第二东通道工程提供优质、专业的海事服务，为海上建设项目安全、平稳的顺利进行提供坚强保障。
来源：中国水运网
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