持续优化口岸营商环境 天津海关助力北方国家航运核心区建设

日前，河北省辛集市盛溢果品有限公司采用“抵港直装”模式出口的一批皇冠梨在完成提前申报后，从产地石家庄装箱直接运达天津港集装箱码头，货物进入码头运抵后即海关放行，当即准备装船，出口通关实现了“一站式、无停靠、零延时”。

为更好地服务京津冀协同发展，天津海关积极融入天津“一基地三区”建设，不断释放改革红利，持续优化口岸营商环境，助力打造世界一流智慧绿色港口，为推进北方国家航运核心区建设提供新动能。

天津海关结合口岸进出口货物物流模式和企业实际需求，创新推出了进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务模式改革，利用海关京津冀一体化机制，同步向京津冀企业推广，进一步压缩进出口货物边境合规时间和成本；促进双循环顺畅联通，构建海关监管货物和非海关监管货物同步作业，内外贸货物同船运输、同货场堆存的“口岸智慧管控系统”，助力天津港集装箱吞吐量由2018年的1600万标箱，提高到2021年的2026万标箱，三年增速位列世界十大港口首位。签署《支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放合作备忘录》，参与雄安新区“智慧海关”建设，打通雄安新区便捷出海通道，牵头建立京津冀重点企业白名单，通过跨关区协调联动，推进企业信息互认互通；率先入驻天津航空口岸大通关基地，设立全部7类海关进境指定监管场地，拓展海空两港作业功能，推动天津贸易辐射带动能力持续增强。

近年来，天津口岸飞机、汽车、肉类、乳品、大豆进口量保持全国领先。天津海关创新的“智慧协同监管模式”，在天津港智能化码头全自动无人作业基础上，将海关监管指令嵌入港口作业系统，实现全流程无感通关，使全球首个“智慧零碳”码头更加清洁、高效。同时，在助力中欧班列提速增量方面，海关部门创新海铁联运货物“港场直通”作业模式，货物自卸船至铁路堆场时间，由3天压缩至最短3个小时。2022年8月，发运“一带一路”中欧班列突破500列，同比增长75%。

据统计，去年全年，有20.55%的进口集装箱货物通过“船边直提”快速提箱，14.68%的出口集装箱货物通过“抵港直装”在运抵码头后24小时内快速装船出运。2022年上半年，天津口岸进出口9381.5亿元，同比增长21.9%，高于全国平均增速12.5个百分点，进出口规模再创新高。天津口岸进出口值位列全国口岸第6位，比去年同期提高1位。月度进出口值自2021年1月以来连续18个月保持两位数增长。

来源：津云新闻

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