大连造船为地中海航运建造首艘16000TEU集装箱船出坞

近日，中国船舶大连造船为地中海航运（MSC）建造的首制新巴拿马最大型集装箱船16000TEU集装箱船1号船顺利出坞。

该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16500个标准集装箱，单机单桨驱动，球艏、方艉、露天全通甲板，双岛式上层建筑，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。采用“安全、经济、环保”全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳减阻装备；主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。

该船总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，提前满足IMO有关碳排放的Phase3技术标准要求，配备了船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际营运可操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。

建造过程中，船坞二部和项目组明确生产目标，不断优化建造环节，紧密跟踪物资准备，积极协调外围厂家保证轴舵系施工计划。克服疫情、天气等因素影响，合理优化现场工序，不断提高区域完整性。各级管理人员、生产单位压实责任，严格按计划组织生产，完成预期生产目标，确保各节点如期实现。

来源:中华航运网

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。