鹿特丹港务局在ECT码头测试智能泊位

发布者：赵翠云发布时间：2023-03-30浏览次数：234

焦点

在位于马斯平原港区的和记港口旗下ECT三角洲码头成功试用了一个智能系船柱之后，鹿特丹港务局现在已经安装了六个这样所谓的“智能系船柱”。

这六个并排放置在一个大型集装箱船泊位上的系船柱是与Straatman公司合作开发的。由于该系船柱可以测量系泊缆绳的强度，因此可以更深入地了解集装箱船在码头停泊、靠岸和空载的情况。

智能泊位的安装符合港务局通过数字化使港口更安全、更高效的政策。

智能传感器

鹿特丹港务局负责码头岸壁的建设和维护，其管理着80公里的码头岸壁和200公里的岸线维护。在做这些工作时，港务局还使用了从码头传感器那里获得的信息。这些信息表明，比起其他设施，码头岸壁的寿命比人们普遍认为的要更长。部分基于这些信息，关于结构设计的欧洲标准已经更新。港务局旨在利用数字技术更有效地管理码头岸壁等高度资本密集型资产，智能泊位的创建是一系列措施的一部分。

来源：欧洲门户鹿特丹港

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。