DNV官宣在上海成立油轮和散货船专家团队！

3月15日，全球知名船级社DNV官宣在上海成立油轮和散货船专家团队。

根据DNV的介绍，该专家团队设在DNV位于上海的大中国区总部，由11名经验丰富的专业人士组成，包括船型专家和高级审图工程师，涵盖了海事领域的所有专业学科。该团队将与DNV全球网络包括挪威奥斯陆和韩国釜山的油轮和散货船专家团队紧密合作。

伴随海事业向数字化和可持续发展转型，挑战与机遇并存。新的燃料、技术和操作方法将需要许多不同利益相关者的合作，以及创新和探索精神。进入2024年，海事业发展仍具弹性。对于油轮而言，强劲的需求和贸易模式的变化导致新船需求的增长。而在散货船领域，船队更新、现代化以及对脱碳和网络安全的关注正在推动对新船的投资。

DNV表示，成立油轮和散货船专家团队主要基于适应未来散货船、油轮新造船发展的考量，后续两大航运板块更多船只将在中国建造，“随着强劲的全球需求和船队更新计划，我们已做好充分准备，为这些关键领域的客户提供支持，以应对快速发展的海事格局。”

波罗的海国际航运公会（BIMCO）在最新干散货航运市场概况与展望报告中称，截至2024年1月，干散货船队订单量约为为8680万载重吨，相当于现有船队的8.7%。过去一年新造船订单大幅增长12%，其中一半预计将在 2025 年之后交付，2024 年和 2025 年交付量将分别为3390万载重吨和2870万载重吨。

据外媒报道，在2023年，中国船厂获得了全球近60%的新造船订单，其中散货船和油轮订单超过70%。

“我们的客户正面临关键十年和不确定的监管和商业环境。随着新技术和可替代燃料的兴起、法规和经济压力的出现，变化的步伐正在加快。DNV油轮和散货船专家团队的成立，可以更好地响应客户需求，提供无与伦比的技术支持和专业知识，”DNV高级副总裁兼大中国区总经理科莱(Norbert Kray)表示:“这再次肯定了我们的承诺，即在客户和合作伙伴迈向更安全、更高效和更可持续发展的每一个阶段为他们提供支持。”

“DNV最大的优势在于我们的技术实力和富有经验的专业员工。DNV油轮和散货船专家团队汇集了一群在油轮和散货船设计、建造和运营方面处于最前沿的专家，助力客户解决他们遇到的任何独特挑战”，DNV副总裁兼中国技术中心总经理欧文(Øyvind Pettersen) 表示。

“中国油轮和散货船专家团队的成立是一个重要的里程碑。利用我们的全球网络和卓越技术，确保我们的客户无论在优化船舶性能，提高安全性和可持续性，还是应对复杂的监管都能得到世界一流的技术支持”，DNV高级副总裁兼全球海事业务总监Trond Hodne表示。

资料显示，DNV成立于1864年，在中国的历史可追溯至1888年，当年该公司在厦门指派了首位验船师。1978年，随着中国拉开改革开放的序幕，DNV重启在华业务并取得迅猛发展。2000年，DNV大中国地区总部在上海成立。截至目前，DNV在大中国地区拥有完善的服务网络，在20个城市设有32个办事处，拥有1000多名专业员工。

来源：上海市港航事业发展中心

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